Кроссовер нового поколения переехал на новую платформу: Kia заявила, что эта версия среднеразмерной «тележки» дебютирует вместе с Sorento. Кроссовер стал чуть крупнее – на 10 мм по всем направлениям, но между осями у него добавилось сразу 35 мм.
Незначительное на первый взгляд увеличение расстояния позволило корейцам сразу на треть увеличить объем багажника семиместной модификации: его минимальный объем составляет 187 л. Правда, гибридные кроссоверы из-за батарей потеряют около 10 л, но зато сложить сиденья можно будет при помощи электроприводов. Максимально же в «Соренто» поместится до 910 л поклажи – это данные для пятиместной модификации.
Утверждается также, что интерьерщикам Kia удалось по всем направлениям расширить и интерьер, в том числе и для пассажиров третьего ряда – в головах, плечах и ногах. А средние сиденья теперь отодвигаются на 45 мм дальше – так проще будет пробираться на галерку.
Как оказалось, обещанный ранее цифровой кокпит с 12,3-дюймовой приборкой и 10,25-дюймовым экраном мультимедийной системы появится только в дорогих комплектациях. Базовые же на рынке Европы будут оснащаться аудиосистемой с 8-дюймовым монитором, но даже она позволит подключить смартфоны по протоколам Apple CarPlay и Android Auto.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Дизайн Kia XCeed удостоен награды iF Design Awards
В списке заявленных опций, помимо мультимедиа, также указаны акустика Bose, атмосферная подсветка салона, беспроводная зарядка и множество USB-портов, и, наконец, панорамное остекление. Кроме того, на некоторых рынках покупателям Kia Sorento будет доступен ряд онлайн-сервисов.
А вот роскошный бежевый интерьер, с которого Kia начала рассекречивать внутренности вседорожника, похоже, останется прерогативой домашнего рынка: для Европы заявлены лишь черный и серый варианты и возможность сочетать эти два цвета. Правда, топовые исполнения получат в салоне стеганую кожу наппа.
Что касается ходовой части, то в Kia говорят пока лишь о глубоко переработанных подвеске и рулевом управлении, которые должны заметно улучшить ездовой характер кроссовера, а также об увеличившейся на 4% жесткости кузова. Основное заявленное на данный момент нововведение – система Terrain Mode с тремя предустановленными режимами работы электроники для езды вне асфальта. Систему стабилизации, трансмиссию и работу полного привода можно будет адаптировать под грязь, снег или песок. Кстати, полный привод – это опция.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Kia Motors и Рафаель Надаль представили официальные автомобили Australian Open 2020
О силовых агрегатах Sorento компания уже рассказывала, и пока ничего нового тут не появилось. На старте продаж кроссовер можно будет оснастить либо новым 202-сильным дизелем (440 Нм) в паре с новым же 8-ступенчатым роботом, либо гибридной установкой в составе 1,6-литрового бензинового турбомотора и электродвигателя – развивает она 230 л.с. и 350 Нм. В будущем Sorento должен стать полноценным «подключаемым гибридом», но расскажут о нем позже.
Собирать новинку будут на южнокорейском заводе компании, а также на заводе в американской Джорджии. Стартуют продажи с европейских стран, где Kia Sorento будет доступен уже в третьем квартале нынешнего года.
Источник: avtomir.ua
